Как сделать лучше динамику автомобиля

Как сделать лучше динамику автомобиля

Статья об улучшении высокоскоростных динамики и свойств автомобиля — как обеспечить авто быстрый старт. В конце статьи — видео о том, как прирастить мощность мотора машины.

Так же не забывайте про резину, которую возможно заказать для пасмурной погоды, и это по возможности фирменные всесезонные колеса. Для весны советуем купить новые колеса. В прочем В том случае, когда вы пожелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить без проблем шины сегмента SUV в магазине шин с лучшими ценами "Экспресс Шина".

Содержание статьи:

сейчас не много водителей индифферентно относится к динамике собственного автомобиля.

Это в главном люди старшего поколения, каковые употребляют машину только как транспорт. Большая часть обладателей делают лучше и модернизировать личные кроме этого новые и высокоскоростные машины. Одвременно с этим, эта черта прописана в техпаспорте как один из основных характеристик мощности. Динамика разгона — это время, которое требуется автомобилю, чтоб добиться отметки в 100 км/ч.

Экономные городские тихоходы, для которых отметка на спидометре в 100 20 км/ч — это предел способности, остаются вне игры, а вот для тех автолюбителей, каковые знают удовольствие от быстрого старта и комфортабельной высокоскоростной езды вопрос, как сделать лучше динамику собственного автомобиля, остается животрепещущим. Имеется пара вариантов, как обеспечить автомобилю более быстрый старт, и тюнинг мотора, что любят проводить новенькие, стоит не на первом месте.

Вес машины

Свести к минимуму утраты мощности мотора, чтоб позитивно воздействовать на динамику разгона, допустимо и без модернизации силового узла. 1-ое, что рекомендуется сделать — это выкинуть из автомобиля все «лишние» вещи, каковые разрешают водителю ощущать себя за рулем, как дома, но действуют на динамику автомобиля. , если уменьшить неспециализированный вес тс всего на 10%, на столько же уменьшится и время разгона до священных 100 км/ч:

Запасное колесо и набор инструментов заберут примерно 40 килограмм от общего веса машины.

Переобувка на легкие колеса – до 20 килограмм.

Подмена железной либо дюралевой крышки капота, багажника, крыльев на другие карбоновые подробности – до сорока килограмм.

Медиасистема – до 20 5 кг.

Заправка бензобака на 25%.

Демонтаж сидений заднего последовательности либо подмена их на более легкие варианты.

По окончании уменьшения веса автомобиля на 120-150 кг допустимо смело отминусовывать 1-1,5 секунды от времени разгона.

Не рекомендуется снимать звукоизоляцию с автомобиля (но, как и третировать запаской и инструментами) и поменять ее на другую, изготовленную из более легкого материала.

Это относится и к смене обшивки. Ту удовлетворенность, которую испытает шофер, забрав излишние толики секунд при разгоне, не так длительно осталось ожидать поменяет раздражение от неуютной поездки без музыки и в вырастающем шуме.

Переоснащение дифференциала

Динамика автомобиля обусловятся не только лишь высокоскоростным стартом, да и хорошим ускорением в течении езды. Тюнинг дифференциала, в то время, в то время, когда устанавливают маленький редуктор, окажет помощь водителю показать очень быстрый разгон, но на автостраде может принести кое-какие неудобства.

Перед тем как переоборудовать узел, стоит совершить четкие расчеты и верно обдумывать, что вы желаете получить от машины – быстрый старт за секунды либо комфортабельную езду по городку и трассе. Рекомендуется учесть последующие моменты:

Маленький дифференциал наращивает вращающий момент на колеса, но не добавляет мощности мотора.

, если дифференциал имеет передаточное число низкое, тем выше будет огромная скорость на автостраде — чем больше передаточное число агрегата, тем стремительнее старт.

, если вначале на автомобиле установлен потрясающий движок, переоснащение на маленький редуктор сделает первую скорость фактически ненадобной. При старте движок не реализует потенциал первой скорости.

Маленький дифференциал — это в всякую секунду маленькие передачи, переключение с одной скорости на другую отбирает время.

Тюнинг дифференциала достаточно недорог и действен, , если шофер верно вычислил передаточное число. , если узел самоблокирующийся, это оказывает помощь не так длительно осталось ожидать разогнаться на нехороший дороге и потрясающе ускориться.

Подмена колес

Смена колес на более легкие — это не просто выкинуть из багажника все излишние вещи либо выложить запасное колесо, которое допустимо за шестьдесят секунд положить назад. Установка машины на более легкие колеса делается не на один деньки, но это реально оказывает помощь уменьшить вес автомобиля на 20-30 кг, без конфигурации сцепления колес с дорогой.

Тем паче, что облегченные колёса и диски демонстрируют наименьшую инерцию, автомобиль легче ускоряется и стремительнее тормозит. Устанавливая легкие колеса, рекомендуется учитывать последующие моменты:

Выбирать направляться высочайшие шины на маленьких дисках.

Вес шины должен быть наименьшим.

Повышение мощности мотора

Сделать лучше динамику разгона оказывает помощь переоснащение силового блока.

Ко мне относится не только лишь тюнинг мотора, да и подмена глушителя, установка турбины и 2-ое.

Чип-тюнинг

В итоге, все приспособления для роста мощности мотора только высвобождают заложенный производителем потенциал в силовой блок. Например, чип-тюнинг мотора. сейчас предлагается два варианта роста мощности:

обновление firmware ЭБУ с установкой новейшей программки;

установка модуля непосредственно на силовой узел.

Германские производители аксессуаров (например, RaceChip) обещают до 30% роста мощности мотора. Наровне с этим установку модуля допустимо произвести без помощи других. Производители предлагают недорогую схему подключения, в какой кроме этого неопытному водителю. А вот переустанавливать электрическую программку лучше под присмотром спеца.

Механизм работы как модуля, так и чипа подобен. Оборудование замеряет в реальном времени характеристики работа мотора — количество и частоту впрыска, и передает эти на бортовик неоднократно стремительнее и почаще, чем штатные датчики. Корректировка характеристик топливной совокупы ускоряется, происходит повышение частоты впрыска в цилиндры. Соответственно, растет мощность мотора.

Плюсы и минусы чип-тюнинга хоть какой шофер будет определять без помощи других.

Необходимо не забывать, что , если машина на гарантийном обслуживании, вмешательство в электрическую совокупа автомобиля эту гарантию аннулирует, а эксплуатация мотора на пределе его техвозможностей ведет к быстрому износу.

Реагент 3000

Очередное интересное предложение для желающих прирастить динамику собственного автомобиля пришло от Новосибирской компании "Руслана". Реагент для всех типов движков числом до 2,5 литра совместим со всеми маслами и обещает повышение мощности мотора на 30-46% на пробег в 50 000 км.

Главное, не забывайте про шины, которые позволено купить для холодной осени, и это возможно будут надежные зимние колеса. Для осени предлагается купить хорошие шины. Безусловно если вы хотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить без проблем покрышки направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с дешевыми ценами "Шины Питер".

Непременно, мощности эксплуатации и повышение срока мотора, снижение трения внутренних подробностей (при этом во всей машине!), улучшение работы турбины, снижение расхода горючего и т.д. только за счет прекрасной воды — это наилучшее предложение для всех желающих прирастить динамику разгона…

Глушитель

В автомобиле все без исключение подробности являются главными, но глушитель, как часть совокупы мотора, часто остается без внимания. И дело не только лишь в том, что глушитель многие водители вычисляют ненадобным элементом, что призван только снижать шум и забирать мощность мотора, да и в том, что не все знают его истинное предназначение.

, если убрать этот элемент стопроцентно, мощность мотора «взлетит» на 30-40%, но ездить на автомобиле будет фактически нереально и довольно жутко. В лабиринте глушителя происходит окончательное догорание горючего.

Что допустимо сделать для роста динамики автомобиля на 25%? Переоснастить глушитель. Установить заместо штатного узла тюнинговый вариант, что и понизит шум до установленных норм, и не даст вылетать языкам пламени из-под капота.

Установка жёсткой подвески

Не тайна, что , если в автомобиле установлена мягенькая подвеска, то при старте от 30% энергии мотора перебегает не на колеса, а на пружины и рессоры подвески.

Автомобиль «приседает» и спешит вперед с низкого старта. Переоснастив подвеску, установив жёсткие пружины и усилив рессоры, допустимо достигнуть того, что энергия мотора будет расходоваться по предназначению.

Допустимо добавить еще пара советов, как прирастить динамику автомобиля. Это маленькие подробности, каковые по отдельности не принесут видимого трансформации во времени разгона, но трудясь в комплексе, способны повеселить всех любителей скорости:

Упрочнение кузова для уменьшения вибрации. Здесь очень принципиально не перестараться, додавая ребра жесткости на кузов, чтоб избавиться от колебаний и повысить динамику разгона на 0,01-0,5 секунды — допустимо ее и понизить, если не вычислить вес.

Давление в шинах должно быть очень допустимым.

Установка турбины. Это самый действующий метод прирастить динамику разгона, но только для тех авто, где нет штатной совокупы турбонаддува.

, если подойти к вопросу комплексно, то допустимо уменьшить время разгона автомобиля на 20-25% и приводить соседей по полосе в немое удивление.

Видео о том, как прирастить мощность мотора машины:

Другие статьи создателя:

Советы автомобилистам

Статья об улучшении высокоскоростных динамики и свойств автомобиля — как обеспечить авто быстрый старт. В конце статьи — видео о том, как прирастить мощность мотора машины.

Интереснейшие статьи: